车业务的订单，在正式开通后，第一天就斩获了八千多万的订单！
当然，隨著这个巨大的订单数出现，拼团这边也真金白银补贴出去了数亿元。
不过这並不要紧。
补贴的这部分钱原本就是在业务预算里。
伴隨著拼车业务的推出，拼团用户也隨之迎来了一小波的新增用户，牢牢占据国內团购龙头宝座的位置。
吴世道最近这几天，始终都在关注著拼车业务订单的情况，得知开通以后，订单每天都能稳定维持在一个数量级別，並且有小幅增长，总算是鬆了一口气。
不过跟他相反的是。
杨轩这边一直都在提著一口气。
按照之前吴世道告诉他的办法，花了半个月左右的时间，杨轩发现，负责陕省和甘省这边业务的子公司总经理王亮。
的確是在暗中动手脚，往自己口袋里面捞钱。
事情的突破点，是通过跟几个跑车司机閒聊中打听到的。
这边的运输车队，都被指定要求必须在一个修理厂进行维修，而且就连车辆保险，也必须是找某个保险公司的专人购买。
这个修理厂不论是工时费，还是各种配件，都要比其他修理厂明显贵一些，有些司机就不乐意了，车辆出问题以后自己隨便找了个修理厂维修了一下，不料，没过几天，车队的负责人竟然找到了他，要求这个司机必须重新去指定的修理厂维修一次，否则就要对他进行罚款！
这可真是荒谬至极！
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