没有感叹号，没有花里胡哨的配色。
但就是这条朴实无华的横幅，被路过的员工拍下来发到网上，一夜之间转发破了十万。
“王船夫这老头，平时不苟言笑，一出手就是暴击。”
“这叫‘最深的诚意往往藏在最简单的表达里’。”
“江神跟王老板这组合，我称之为‘技术王炸加工业老炮’。”
而拧德时代，更猛。
曾益群在内部会议上说了一句话：“从今天起，拧德时代只有一个目标……成为东芯电池全球最大的代工基地。所有资源配置，优先服从这个目标。”
有股东反对，说麒麟电池是拧德时代的命根子，不能自己砍自己。
曾益群看着那个股东，只说了四个字：“麒麟过时了。”
那个股东张了张嘴，想说什么。、
但看着曾益群那双平静得近乎冷酷的眼睛，又把话咽回去了。
他太了解曾益群了。
这个人平时闷不吭声，一旦开口。
就意味着他已经想清楚了，谁也别想拉回来。
东芯电池装车的消息，象一场海啸，从燕京出发，一路席卷全国，然后冲出亚洲，登陆欧洲，横跨大西洋。
全球新能源行业，在同一时间，感受到了那股来自东方的冲击波。
最先炸锅的是特死拉车主群。
一个刚提了odel y的车主在群里发了张东芯电池发布会的截图，配文就一个字。
“草。”
然后整个群就疯了。
“我刚提车三天！！三天！！”
“现在就感觉手里这玩意儿是上个世纪的产物！七万刀买了个老爷车！”
“续航四五百公里，充电一小时，人家续航三千公里，充电十分钟。”
“马死克，你给我解释一下。”
“楼上你艾特马死克干嘛？他敢回复吗？他敢回复我就敢问问他知不知道‘技术代差’这四个字怎么写。”
“最新消息，小朋p7东芯版盲订已经挤爆服务器了。”
“我朋友在国内说，那帮车厂老板直接堵在燕北新能源门口等江辰，比粉丝接机还夸张。”
“我特么也想回国买一辆，但我这辆才开了半年的odel s怎么办？在线等，挺急的。”
“建议你把它开到二手车市场，趁现在特死拉还没彻底崩，能卖多少卖多少。”
这些聊天截图被某个特死拉销售偷偷发到了推te上，配文是一句“我现在每天都在想怎么跟客户解释为什么特死拉的电池不如东芯电池”。
底下评论区清一色的“辞职吧，去投奔东芯”和“兄弟。
你不是一个人。
我这边好几个客户退订了”。
这条推te被一个在硅谷做科技媒体的记者看到了，他截图发了条推：
“东大东芯固态电池正式装车交付，续航是特死拉的六倍，充电速度快十倍，安全性碾压一切。”
“马死克，你慌不慌？”
不到一小时，转发破万。
评论区里，有特死拉死忠粉还在嘴硬：
“东方的东西，数据都是吹出来的，实际用起来肯定不一样。”
然后被一个刚看完小朋p7东芯版实测视频的网友回怼：
“你去看看李彬在燕京六环亲自实测的视频，市区加高速跑了两千八百公里，还剩百分之十五的电。”
“马死克敢亲自上阵跑一个特死拉的实际续航让我看看吗？他敢吗？”
那个死忠粉沉默了半天，回了句：
“我刚把odel 3挂到二手车平台上了。”
“哈哈哈哈，欢迎弃暗投明。”
大洋彼岸的特死拉总部，此刻正乱成一锅粥。
马死克这几天整个人都变得极其阴郁。
他把自己关在弗里蒙特工厂的办公室里，对着计算机屏幕上那份东芯电池的完整测试报告看了整整一个下午。
办公室里只有他一个人。
但工厂的工程师们都能听到里面传来的动静。
“这不可能！绝对不可能！”
他一拳砸在桌子上，震得咖啡杯跳起来，咖啡液洒在键盘上。
那份测试报告的每一个字，都象针一样扎进他的眼睛里。
他引以为傲的4680电池，刚量产不久，能量密度还不到人家的一半。
十分钟充满百分之九十……
特死拉v3超充也才十五分钟充百分之六十。
还有那个针刺测试，不起火不爆炸。
钢针穿刺之后不仅没爆，电池甚至还能继续放电，穿刺点还在自修复。
自修复！
电池特么的还能自修复！！
马死克死死盯着那段穿刺测试的视频，看着那个灰色物质缓缓蠕动、填充、闭合的过程，脸上的表情从愤怒变成震惊，从震惊变成茫然。
他想起自己之前在接受采访时说过的一句话。
那时候有记者问他，如何看待东大新能源车企的崛起。
他说：“他