，这时候己方战斗机返航，二式飞行艇则借着夜色的掩护飞过辽宁半岛和朝鲜半岛，在夜间凌晨时分飞抵东京上空。到时候轰炸完东京撤退，没有夜间战斗机的日本陆海军航空兵根本不足为惧，还可以趁着夜色的尾巴飞过朝鲜和辽宁半岛。
等到天亮时飞机到了华北，到时候便可以呼叫己方战斗机前来护航。
制定完详细的作战计划后，白闲满意地点了点头。
随后他便立马调遣日系ai飞行员乘坐运输机来到岱海水上飞行基地，并且花了1300金鹰，购买了第七和第八个出击槽位，招募了两组日系ai飞行员。
中系的六位中系ai飞行员，则驾驶新兑换的p-47d雷电战斗机进驻南边的五台山基地，准备参加接下来的护航任务。
等到下午四点十分，白闲和日系ai飞行员纷纷登机，8架二式飞行艇随即以大象漫步的姿势，在湖面上陆续排队起飞。
因为是大型水上飞机，二式飞行艇的起飞滑跑距离足足达到了750米。
所幸系统解冻的湖面够宽，哪怕是8架二式飞行艇排队起飞，依然有足够的长度和宽度。八架二式飞行艇在空中排出雁形阵，在大同上空与护航战斗机成功会合，接着便在护航战斗机的掩护下，浩浩荡荡地朝着东京方向飞去。
东京轰炸行动，也随之正式开始！
第146章：冯达飞
大同上空。
当八架二式飞行艇在此地与护航战斗机会合时，就见护航的战斗机，除了中系ai飞行员驾驶的6架p-47d雷电战斗机外，还有12架八路军飞行员驾驶的p-40e-1战斗机参与护航。
带队参加护航任务的，是飞行团政委冯达飞。
冯达飞，人民军队的航空先驱，我军早期著名军事教育家。
他是黄埔军校一期毕业生，毕业后前往苏联学习飞行和炮科，是土共历史上第一批学习飞行技术的党员。
红军第三次反围剿胜利后，红一军团在漳州缴获了国军两架飞机，其中一架修好后可以使用，图书管理员于是急调冯达飞赶到漳州，检修之后便驾驶这架飞机飞上蓝天，并参加了中央苏区庆祝五一劳动节的大会，在会场上撒下五颜六色的传单。
这是人民军队拥有的第二架飞机。
只可惜后来随着局势的变化，冯达飞失去了飞上蓝天的机会，转而在军校中从事军事教育工作。这次八路军组建第一飞行团后，延安的图书管理员第一时间就又想到了冯达飞，于是便任命他为第一飞行团政委，给了他重新回到蓝天的机会。
在这之前，冯达飞从延安赶到前线，便进入了五台山基地学习驾驶战斗机，一开始是cw-21战斗机，后来换成了p-40e-1战斗机，并负责第一飞行团的飞行员训练工作，以及为115师和120师提供空中侦察，这才没有参加岱青山空战和兴和空战。
不过这次白闲轰炸东京的行动，因为要途经五台山基地附近，所以冯达飞便带领着一个战斗机中队，跟着参加护航任务。
结果当他带着战斗机中队、随同中系ai飞行员与二式飞行艇会合后，二式飞行艇一二型那巨大的体型，让冯达飞和其他八路军飞行员不由目瞪口呆。
“好、好大”
“简直就像一艘船在天上飞一样！”
“我们八路军什么时候有了这么大的飞机？实在是太大了！”
“政委，你看那大飞机的机翼，下面挂满了炸弹，这是要去轰炸哪里啊？”
听到飞行员的询问，冯达飞这才回过神来，然后板着脸训斥道：
“不该问的别问！不要忘了保密纪律！”
“知道了，政委。”
飞行员们回应了一声，然后继续叽叽喳喳地在无线电频道里聊天。
对此，冯达飞也没有制止，而是转头打量着那巨大的二式飞行艇，眼里流露着激动和欣慰的神色。
人民军队也有这么大的飞机了。
再想到上级交代给他的任务，为轰炸日本本土的轰炸机队进行护航，每每想到自己能参加这种历史性的作战任务，冯达飞的内心就满是激动与自豪。
当下他精神一振，便用无线电大声道：
“好了，同志们，我们很快就要进入敌占区上空了，大家都做好战斗准备！”
“一定要保护好我们的轰炸机！！”
十一名八路军飞行员大声回应。
这十一名八路军飞行员基本都是菜鸟，这是他们第一次执行作战任务（在之前他们有部分人跟随冯达飞执行过空中侦察任务）。为了能够表现更加出色、早日转去大青山基地的作战部队，八路军飞行员们全都神情专注，警惕着有可能出现的敌机。
他们的警惕多余了。
这倒不是说日军没有发现他们。
事实上，由于白闲在华北的各种飞龙骑脸，导致华北日军已经建立起一套完整的防空预警体系。再加上现在天还没完全黑，二式飞行艇的体积又格外庞大，这使得机群进入日占区上空没多久，就被日军给发现了