，需高强度道面(混凝土或多层碎石)、大型停机区、弹药库和维修机库)，这个至少也要6周的时间，太平洋的b-29基地(如天宁岛)修建耗时更是往往达数月之久。
而日军在毛伊岛修建的野战机场，显然不是可供重型轰炸机起降的野战机场，而仅仅只是可供中型轰炸机起降的中等野战机场。
没办法。
毕竟小日本可没有美国那么豪横，工兵部队一水儿机械化工程装备，所以日军几千工兵部队加班加点修建了二十天，也才修建出两条长度1200米的飞机跑道，并初步修建起了一系列机场设施，如机库、雷达站、防空炮阵地、燃料库、维修厂、官兵宿舍，足以容纳240架战机(停放相对密集)。
这也让日军方面松了口气。
当下日本陆海军航空兵赶忙进驻毛伊岛机场，而且清一色的先进战机，包括48架最先进的疾风战斗机、36架烈风战斗机、20架飞燕战斗机，还有48架流星攻击机、36架彗星俯冲轰炸机、12架b-25j轰炸机、12架银河--型陆上爆击机，以及24架一式陆上爆击机。
这个一式陆上爆击机，并不是原时空的一式陆上攻击机，而是本时空日本三菱公司研制的一款双发轰炸机，性能与银河-一型陆上爆击机相当，但比b-25j轰炸机要差一些。
在日本陆海军从中国进口了b-25j轰炸机及其生产技术后，这款一式陆上爆击机就被日本海军放弃了。
对此，三菱公司虽然不爽研发经费打了水漂，但也没怎么反对。这是因为现在的三菱公司正在大力开发中国市场，其重工业设备(如机床、钢铁冶炼设备、发电机组)和交通设备(如蒸汽机车、火车零部件)在中国市场全都卖脱销了，以至于三菱公司甚至都不怎么关心军工生产了，而是一门心思的扩大工厂，甚至跑到中国去创办合资公司，一时间赚了个盆满钵满。
也不只是三菱重工这样干。
还有为日军生产火炮和电子设备的日立制作所，现在也向中国大量出售电动机和变压器、采矿设备、钢铁与化工设备，还和三菱重工争抢火车订单，又跑到中国去创办合资公司，同样对军工生产不怎么上心。
更有丰田汽车公司，干脆就退出了军工行业，放弃生产军用卡车和装甲车，转而跑去中国创办了'丰田中国公司’，在中国推出了多款汽车、卡车和摩托车产品，虽然质量次了点，但凭借着低廉的价格也获得了不少市场份额，一时间也是混得风生水起。
却也让日本陆海军气的鼻子都歪了。
但是没办法。
现在日本军工企业下海创业(指登陆中国市场)，已经成为日本国内的一大潮流了。
结果就是除了钢铁企业和造船企业，其它军工企业对军工订单都不怎么上心，有需求就推荐去中国购买，那里有更先进的武器装备，而且量大管饱，俺们这些“技术落后’的军工企业，就不坑害大日本皇军啦。
除此以外，还有开拓建设豪州，这同样消耗了日本企业不少资源。
造成的结果就是，现在日本虽然对美国开战了，但军工产能却没怎么上去，反而更加依赖从中国进口武器装备(这也正好平衡中日两国的贸易逆差)。
对此，日本政府虽然有心改变，却又不知道怎么改变。
毕竟这帮军工企业特么都把员工安排到民用工厂跟合资工厂去了，军工厂人手都不够，这尼玛还怎么扩大生产啊?
话题又扯远了。
总之现在日本陆海军中，都是一水儿中国进口的武器装备。
至于日本自己研发的武器装备嘛，日本军工企业现在都不怎么上心，更多还是研究从中国引进的武器装备技术。
这虽然严重影响了日本的武器装备研发能力，但不得不说，日本军工企业的躺平，却是让日本陆海军更顺畅的将武器装备体系切换成为了中械装备，结果反而使得日本陆海军在太平洋战争初期，对美国形成了几乎全方位的武器装备性能碾压。
就像现在。
这236架战斗机和轰炸机进驻毛伊岛，便足以轻松压制瓦胡岛美军残存的航空兵，并对瓦胡岛的美军基地进行持续性的打击。
这也就让日本海军的机动部队解脱了出来，不再需要压制瓦胡岛的美军航空兵，保护已方野战机场的修建。
这样一来，日本海军便获得了更大的战略主动
权。0
第429章:瓦胡岛围困战
7月28日，毛伊岛机场。
在野战机场修建完毕后，日军立马便将陆基航空兵投入其中。简单适应了一下，第二天毛伊岛机场便起飞了36架疾风战斗机，护航着48架流星攻击机、12架b-25j轰炸机、12架银河-一型陆上爆击机，前往轰炸瓦胡岛美军基地。
瓦胡岛在经过日军将近一个月的围困后，这时候已然是捉襟见肘了。
到这时候，瓦胡岛美军剩余战机加起来也只剩下27架，其中只有11架战斗机(p-40战斗机6架、f4f野猫战斗机4