去，用生命去为己方的二式飞行艇护航。
日军飞行员也被美军飞行员这悍不畏死的表现所感染，当下他们放弃了追杀全力逃亡的二式飞行艇，转而调转机头，迎向了这些勇敢的美军战斗机。
结果当日本陆海军航空兵合兵一处，凭借着战机性能、战机数量和飞行员技术的三重优势，还是取得了这场大规模空战的胜利。激烈的空战当中，日军损失了16架飞燕、27架烈风、11架疾风战斗机，击落了美军47架二式飞行艇和67架p-40c战斗机。
美军好不容易运输到瓦胡岛的战斗机，当天就损失了一半以上。
负责运输的二式飞行艇，也损失了超过三分之一;如果加上负伤需要修理的，则超过了60架，伤亡将近一半!
但尽管损失如此惨重，美军却是士气大振!
因为这次空战，美军航空兵终于不是一边倒
最新改进的p-40c战斗机，证明了其完全可以击败日军的飞燕，与日军的烈风抗衡(但还是比不过疾风战斗机)，这也让美军高层都十分振奋。
至于二式飞行艇，也在这次超过3800公里的空投作战，证明了其在太平洋战争中的价值，也让美军高层意识到，大型飞机在这辽阔的太平洋战场上，就得有这般超远航程，才能发挥出更多更强大的作用。
像是b-17e战略轰炸机这种作战航程(挂载4000磅炸弹时)才2000公里，这点航程放在辽阔的太平洋战场上能干嘛?
结果就是经此一役，美国的大型轰炸机立刻改变了研究方向，极大的提高了航程指标，并且要求b-17轰炸机和b-24轰炸机的改进型，最起码要将作战航程(挂载4000磅炸弹时)提高到2500公里，甚至3000公里!
(美国飞机设计师哭晕在厕所里)
而正在鼓捣b-29原型机的波音公司，则收到了美军天价订单--30亿美元采购250架b-29轰炸机(尽管当时原型机都还没造出来)
随后，美国政府直接以行政命令，要求波音公司
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