军心可用啊。
当下在作战会议结束后，又经过一天时间的休整与准备，由6艘舰队航母组成的规模庞大的海军舰队，随即从荷兰港出发。。
最多就是有可能在浅水区出现短暂的薄冰或者浮冰，但并不会影响航行。
不过美国海军航母舰队在出了荷兰港后，却是直接向西航行，朝着苏联的堪察加半岛方向走去，而这片海域的海况就比较糟糕了。
哪怕没有温带气旋，光是强劲的北风或者西北风，风速便常达20-30节(6-7级)，这使得该海域风浪时常达到4米以上，并且还伴随着从白令海峡或者勘察加海峡飘来的浮冰。
更要命的是，当地气温白天平均气温约-5°c 至-10°c，夜间可能降至-15°c 或更低，这使得航母舰队进入该片海域后，甲板、武器、索具便开始大面积的结冰，这不仅会增加船体重量、降低稳定性，还会影响炮塔、雷达等关键设备的操作。
风寒效应带来的大雾，还有高纬度的短日照(极夜现象)，冬季电离层扰动影响无线电通讯，更增加了航行困难和危险。
结果就是在进入该片海域后，美国海军航母舰队出现了冻伤、肺炎等疾病，还有军舰因为大雾和无线电通讯干扰导致脱队迷航，更有船只不幸撞上不知从哪飘来的浮冰，也亏得浮冰体型不大，倒也不至于复刻泰坦尼克号沉没，但也导致部分船只舰体受损，影响长途航行。
那么
既然这片海域的海况如此恶劣，美国海军航母舰队又为什么要致意向西航行，而不是南下航行绕过这片海域呢?
这自然有弗莱彻自己的考量。
日军不是蠢货。
虽然日军没有想到美国海军会在12月从荷兰港出击袭击本土，但日军该有的防备可是一个都没少的。
就在北海道，日军不仅在这里部署了巡逻艇、护卫舰、小型潜艇巡逻，还在千岛群岛上修上建了航空兵基地，并在关键航道布设了水雷。在日本的东北地区，日军在这里同样修建了航空兵基地，甚至还在这里修建了面向太平洋的雷达站。
如果美国海军从荷兰港直飞东京，被提前发现大概率是非常大的。
但日军的预警和防御部署，仅限于针对太平洋方向。
所以根据弗莱彻的计划，他将率领舰队从堪察加半岛南下，冒险穿越千岛群岛进入鄂霍次克海南部(该海域受淡水注入和对马暖流影响，冬季不会结冰，也不会形成冰盖，而且受到陆地阻隔，风浪较小)，在这里设置水上飞机的海面加油站，航母舰队也会停留在这里接应空袭东京的二式飞行艇。
是的。
只是接应。
毕竟这里距离东京的直线距离就有1400多公里，而f6f-5n地狱猫战斗机的最大航程(无挂载，仅机内燃油)也不过1530公里，作战半径也就500到700公里，这肯定是够不到东京的。
所以航母舰载机只能负责接应。
至于再靠近一点?
日本本土的航空兵不是摆设，这要是靠的太近的话，万一被日军航空兵咬住了，然后日本海军的联合舰队追击过来，弗莱彻的航母舰队可没法保证成功撤退。
反而待在鄂霍次克海的南部海域，这地方虽然离北海道和库页岛距离很近，但日军在这里部署的兵力，对美国海军的航母舰队构不成威胁。
要是日军航空兵主力和联合舰队追过来，弗莱彻带着航母舰队往北边一撤，恶劣海况、极夜现象和冬季电离层就是美国海军航母舰队的天然保护，到时候联合舰队追过来也绝对抓不住弗莱彻的航母舰队。
未料胜先料败，考虑进攻之前先做好撤退准备，这可是一位名将必备的技能。
弗莱彻打量了一下自己的航母舰队的构成:
6艘舰队航母。
4艘重巡洋舰。
6艘轻巡洋舰。
12艘万吨补给舰。
5艘远洋通讯船。
7艘油轮改进的水上飞机加油舰。
12艘潜艇加油舰。
21艘大中型破冰船。
这里顺便刿一提，这21艘大中型破冰船，大部分都是美国秘密从苏联进口的，这是因为当时美国海军并没有破冰船，海岸警卫队也只有区区3艘破冰(船，美国还是在正式参战以后，由于和苏联的合作才开始关注北极航线，进而紧急将部分商船改装为破冰船。
但这么短的时间，显然是不足以完成改装破冰船的工萬的。
所以美国海军只能一边将加拿大的民用破冰船从北极地区拉了过来，一边秘密从苏联进口了些大中型破冰船，这才凑出了21艘大中型破冰船。
走勘察加半岛南下的原因之一，也是因为美国已经和苏联暗中通气过了，对美国海军的航母舰队苏联将会视而不见。而日本由于和苏联缓和了关系，对苏联没有太多的防备(反而现在日本商品也开始涌入苏联市场，两边的贸易变得红火了起来)，所以弗莱彻才决定冒险穿过千岛群岛进入鄂霍次克海的。
当下弗莱彻