多吨物资，相当于两个营的投送兵力。
而当这两个营的生力军加入了战斗，原本就久攻不克的英军，这下却是愈发的绝望。
随之而来的，便是崩溃了。
第597章:打进开普敦，活捉丘吉尔
英军确实应该绝望
因为这次跨越了4000公里的空运投送兵力，解放军空军是真的举全军之力了。
在白闲将电报发送给非洲远征军司令部和非洲远征军空军司令部后，这份战报很快就发送到了印度洋战区，接着是本土的中央军委。
而在得知此次奇袭开普敦，我中国海军一口气俘获了3艘航母，土共中央也不由为之震动。
随后便是不惜代价的全力支援。
首先是解放军所有的双野马战斗机、鲲鹏水上飞机、蛟龙水上运输机、c-47运输机和鲲龙运输机，在半天之内全部接到命令，到固定地点集结随后这些军机先空载直飞仰光市，再飞巴基斯坦休整后直飞阿丹港(吉布提)，之后在阿丹港满载人员、装备和物资，然后南下达累斯萨拉姆港。
期间每架飞机配备两名飞行员交替驾驶，中途途经点有地勤人员二十四小时待命，飞机一旦降落立刻检修整备，同时更换飞行员继续驾驶后面的航程。
为了调配这些军机，空军司令部众将全体出动，刘垭楼、刘粹刚、常乾坤、王弼等分别乘坐飞飞机前往缅甸、巴基斯坦和阿丹港，负责指挥调度这些军机。
还有上百架指挥机、联络机乃至预警机，二十小时在天空交替值班，为这些军机长途奔袭提供通信服务和导航服务。
更有其它中小型运输机、水上飞机，也纷纷满载燃油和物资赶赴中途站点，确保这些军机的后勤保障。
(陆军也出动了补给车队，二十四小时不间断输送补给物资)
甚至后来，空军还嫌支援军机数量不够，于是他们盯上了被视为镇国神器的天龙轰炸机(图-4战略轰炸机)，当下在留下500架天龙轰炸机继续盯梢日本，其余天龙轰炸机则全部满载物资被调走，参与此次支援开普敦的作战。
这般连续的长途奔袭，自然是容易发生事故的。
但坐镇各个中途途经点的空军将领们，却是眼睛都不眨一下。
有两架天龙轰炸机因为巴基斯坦的机场硬度不够，降落时不幸损坏了起落架，导致轰炸机阻塞机场跑道，干扰了后续军机的起降。
坐镇巴基斯坦的常乾坤却眼睛都不眨一下，当即下令以最快速度将这架天龙轰炸机报废处理(因为当地机场没有这么大功率的拖车，所以必须要拆卸分批运走，这相当于直接报废了)，还是机场的飞行员和机械师力劝，让地勤人员紧急搜罗来大量稻草和废弃轮胎铺在地上，下面铺垫大量垫板，然后摇来好几辆坦克，硬生生将这架受损的天龙轰炸机脱离机场跑道，这才避免了被大卸八块的命运。
而在解放军这不计成本的战略空运下，解放军却是集结了超过1500架军机，让达累斯萨拉姆港得以日均出动700架次战机，五天时间向开普敦输送了6000多名官兵及其武器装备，还有超过12000吨物资，其中包括3000吨航空燃油。
如此高强度的跨洲空运，甚至引来了各国的瞩
美国、苏联、德国、意大利、日本，这些打的不可开交的国家，不约而同地派来了武官近距离观摩，收集中国解放军战略空运的实战数据报告。
(对此，中国也没拒绝，而是收了笔学费后，就痛快的放行了，至于学不学的会、能学几分，那就是这些国家自己的事情了)
而在解放军这不计成本的战略空运之下，英军的结果可想而知。
虽然解放军的运输机、轰炸机和水上飞机都无法运载重装备，而只能运载些装甲车、反坦克歼击车，但在中国海军强大的舰载机部队，还有源源不断增援而来的双野马战斗机，甚至还有运输机装载拆卸成零件的陆基战斗机，到开普敦后重新组装起来，这使得解放军牢牢掌控着开普敦战场上的制空权。
而制海权
当伊丽莎白港的英军舰队气势汹汹杀奔而来的时候，他们远远的就已经被航母舰队的预警机发现，接着解放军三艘航母迅速放飞了72架f8f-1b熊猫战斗机和108架ad-4天袭者攻击机迎敌。
结果英军舰队仅仅只坚持了一个回合，就在中国海军舰载机部队的'熊猫战斗机夺取制空权+反舰导弹远程打击+俯冲轰炸500公斤航弹瘫痪+航空鱼雷补刀”的组合拳面前，2艘由邮轮改装而来的复仇者级护航航母干脆的领了盒饭，巴勒姆号战列舰则多挣扎了一段时间，其她英军重巡洋舰、轻巡洋舰、驱逐舰则一个个被击沉。
到最后，英军舰队出人意料的选择了投降。
心气被打没了…
更主要的是，中国海军航母舰队这套打法，在英国人看来属于完全的代差碾压，无论怎么挣扎都是徒劳，哪怕战死也毫无意义、只会沦为敌人的勋章和荣誉。
再加上有纳尔逊号、罗德尼号战列舰作为榜