陆日本本州岛的作战计划。
哦，这里顺便一提:
美苏联军从去年登陆北海道后，在今年上半年就一直在持续增兵，至今已经增兵到了40多万人，部队的后勤补给大部分由苏联远东地区和西伯利亚地区供应，少部分则有中国出售供应。
在这期间，美苏联军并不急着登陆本州岛，而是一直在清剿北海道境内的日军与游击队，同时顶住了日军的春季反攻，牢牢掌控住了北海道。
这给日军造成了极大的压力。
要知道北海道就在本州岛边上啊，札幌距离东京的直线距离也仅有850公里，别说是美苏联军的战略轰炸机了，就是中轻型轰炸机都能威胁到东京和京都，这压力可不大么?
为此日本从东南亚、澳大利亚跟抽积木似的抽出几十万部队，除了支援拥有大量金矿的南非战场，剩下的全部填到本土东北地区去了，之前还尝试过组织几次登陆北海道、将美苏联军赶出北海道，只可惜美苏联军牢牢占据着空中优势，让日军的几次登陆尝试都以失败告终。
到现在，美苏联军在北海道的这40万军队，消耗了日本大量的人力物力，极大的影响了日本本土的军工生产，而日军却完全拿北海道的美苏联军没有什么办法，这对日本军民的士气打击是相当致命的。
毕竟在增兵防守北海道这段时间，美苏联军虽然没有尝试登陆本州岛，但航空兵却是每日出击，不仅轰炸了前线的陆奥湾日本守军，更越过前线轰炸了日本东北地方的重要设施，诸如宫城县的仙台工业区、岩手县的釜石制铁所和釜石矿山、秋田县的秋田油田和小坂矿山、青森县的小型造船厂，此外美苏联军的轰炸机部队还长途奔袭，轰炸了福岛县的郡山工业区，与新潟县的新潟油田、长冈工业区和新潟港。
这个日本造成了极大的震动。
毕竟美苏联军虽然没有再次轰炸东京，但福岛县和新潟县可就挨着东京都呢!
这也是日军无奈的地方，日军在本土的航空兵规模不如美苏联军，只能防守前线和要地，或者机动防御各地，不成想美苏联军航空兵部队直接采用疲惫战术，仗着数量优势以高频率、小规模持续出击，这不仅调动了日军航空兵、使得日军航空兵疲于奔命，持续的出击也让美苏联军可以轻松突破日军的空中拦截，去轰炸日本各地。
而且日军还没法从其它地方抽调航空兵。
因为美军航空兵规模独步天下，比德意日三国航空兵加起来还要多。结果美军就仗着自己的航空兵数量优势，在各个战场同时出击，让日军航空兵在各个战场都陷入了数量劣势。
南非战场，日军航空兵一架战机要面对美军三架战机。
南太平洋战场，美军战略轰炸机部队常驻新西兰，时刻威胁澳大利亚东海岸和南太平洋诸岛，让日军航空兵根本不敢懈怠。
夏威夷群岛，美军航母舰队时不时就跑附近溜达，让日军同样不敢削减夏威夷群岛的防备。
这样一来本土的航空兵数量自然就有限了。
这就很绝望了。
现在，坐了半年时间冷板凳，迫切需要战功来洗刷耻辱的巴顿上将来到北海道，日本很快就变得更加绝望了。
因为巴顿上将是个雷厉风行的人，在掌控了北海道的美军部队、击溃了北海道日军残部和大股游击队后，巴顿上将便迫不及待地发动了对日本本州岛的登陆作战。
登陆地点，自然不是日军重兵把守的津轻海峡南岸，也不是日军认为最有可能登陆的太平洋沿岸的八户港，反而美军登陆部队在札幌装船后，便在日本海绕了一大圈，趁着天气专家预测的晨雾天气，如神兵天降般在秋田县的男鹿半岛登陆。
这里是日军防线的西南边，防御较为薄弱，距离最近的为驻守秋田市的日军第58师团，第二近的日军部队得到70公里外的弘前市调过来了。
此外，秋田县的男鹿半岛地形奇特，非常适合建立环形防御抵御初期反击，男鹿半岛形成的户贺湾也有一定避风条件，适合中小型登陆艇。
最后也是最重要的，日军在青森县、岩手县部署了重兵防御美苏联军南下登陆本州岛，而美军登陆并占领秋田后，便可以通过奥羽山脉与东海岸之间的狭窄走廊，轻松切断青森、岩手一代日军的后路，将东北地方的日军部队分割开来。
难度?
难度当然也是有的。
不说别的，登陆部队从札幌出发，绕个大圈子避开前线日军的视线奇袭秋田，这航程有六七百公里，美军只能一次性运输1-2个师上岛，并让登陆部队带足补给，因为后续补给恐怕得要几天后才能得到。
或者美军也可以通过空运，但这要经过日军苦心经营的青森防线，运输机的战损会有多大简直不敢想象。
换句话说，第一批登陆部队如果顶不住，便有极大概率肉包子打狗。
这也是巴顿选择将男鹿半岛作为登陆地点的主要原因这是真的孤军深入敌后，一不小心就很容易全军覆没。即使顶住了一段时间，那也不一定能等来增援。