么有力的证据，秦奋也只是猜测，但即便是这样，也足以让人惊讶。
秦奋带着自信之色道：“我认为目前涡喷十三发动机的压气机叶片，其实在叶型的设计和制造方面也有一些小问题，这次应该是由于叶片制造精度和材料的疲劳强度不足，引起压气机叶片的疲劳导致的断裂。”
接着秦奋便分析了原因，要知道压气机是航空发动机最关键的部件之一，发动机吸入的气流，通过它进行压缩，由于涡喷十三发动机的压气机增加了两级，压缩比更大，空气流量也更大，所以它的叶片比涡喷七发动机承受的各种荷载更大更复杂。
由于加工精度不够高，压气机叶片承受的荷载存在不均匀的现象，部分叶片结构的局部出现疲劳，无法继续承受荷载时就会发生断裂。
再加上目前的压气机合金材料，相对来说比较落后，所以断裂就产生了，秦奋的分析顿时让江河浦深思起来。