到厂子，看车试车，达成合作意向，就一直没停过。
白天谈生意，晚上还得接待，毕竟别人远道而来，请吃个饭唱个k啥的，这些都是业务需求。
不过，杨新忙且快乐着。
小轿车开售就大卖，身为小老板，他怎能不高兴。
一周卖出三百五十多辆小轿车，还有五百多辆订单，听着好像不咋地，毕竟后世畅销车开启预定动不动就上万订单。
然而这可是91年，私家车作为奢侈品，普通老百姓压根买不起。
腾飞出厂价就得十二万八千八，经销商最低也得卖十五六万，可是一点都不便宜。
考虑到还是辆国产自主品牌，一周卖出那么多，已经近乎奇迹了。
要知道，桑塔纳一年下来，也就只能卖个两万辆左右。
“而且，据经销商反馈，咱们的小轿车卖得非常好，不少现车刚到店就被买掉了，那五百辆预订单，其中一部分就是再次订购的经销商老客户！”
“有些地方的经销商最高卖到了二十万，和桑塔纳价格差不多，省会这边现在的经销商最低标价十六万八千八！”
“我还有朋友问能不能帮忙搞一辆，我说嘿，兄弟，真没办法，一大堆订单在那等着出货呢，现在我想替我老爹媳妇弄两辆都没办法，得出完那批订单再说！”
杨新得意洋洋。
忙归忙，但是春风得意，这种感觉太爽了！
还有，卖小轿车简直暴利。
别看腾飞比桑塔纳便宜了几万块，可是最贵的几大件发动机变速箱底盘都是自主生产的，成本比桑塔纳的零配件以进口为主低得不是一点半点，而且合资厂家那税也高了很多。
综合算下来，利润那是一点不比桑塔纳低的。
一辆小轿车卖出去，除税依然能净赚四五万！
光是过去的一周，那三百五十多辆卖出的现车就赚了超过一千七百万！
这盈利速度，比抢银行都快！