所谓的前桥、后桥，就是前轴和后轴，作用就是传递车架与车轮间的弯矩和转矩，以及作用力，之后还会安装减震器，减震器的两端，一端连接车架一端连接车桥。
作用不言而喻，就是为三马子提供减震功能。
等安装完，一部分工人就开始安装起了轮胎和轮毂，把他们放在前后桥上。
随着车轮、发动机、传动系统、转向系统、制动系统的安装完毕，逐渐一辆车的轮廓显示了出来。
最后工人再将车厢框架，驾驶室框架，放置到车架上方，通过焊接起来后，一款三马子彻底的组装完毕。
看着组装起来的三马子，很多人都看直了眼。
李枭给的设计图并不是随意给的，而参考的后世五征集团推出的3x迈昂。
这还首先就是外观，这款车的外观和原来不一样，造型很独特，时尚、精美，当然这都是外观，除了视觉效果外，影响并不大。
关键还是车身结构的设计。
它采用了桁架式结构车架，这种结构的车架不仅坚固耐用，更是可以提升三马子的承载能力以及稳定性。
其次悬挂也不是才用的普通悬挂，而是c型臂和横置板簧结构，这公结构的好处就是可以提高车辆的舒适性，让车辆能够降低颠簸感，承载力也达到了3吨重量。
不过这承载力是官方载重，李枭设计的时候就查过，有人尝试过，5吨的载重依旧能跑。
非常的牛。