方面有过不同型号的试验数据积累，各家研究院至今没有彻底解决它。”
“多发并联的内核难点在燃烧稳定性。”
赵阳接过话头，走到白板前指着孙总工画的那几个圆圈。
“单台发动机的燃烧压力和推力曲线都表现稳定，这个结论已经过多次验证。但一旦多台并联，不同发动机之间的燃烧室压力脉动就可能相互干扰，一旦某个频率对上了，共振幅度会被放大。
现在需要设法把各个推力室的固有频率错开。我的思路是给每台发动机配备独立的燃料泵，彼此尽量分离，同时在推力调节算法上做冗馀补偿，即使某一台发动机的推力出现瞬时波动，整体控制系统可以在几个毫秒之内把其他发动机的推力补偿回来。”
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