非常严重，其内膛的使用寿命仅为110～130发，约为世界同类舰炮的一半左右。最大射程42800米（嗑药炮）。
381毫米三联装炮塔全重1595吨，圈座直径11896米，基座外径1319米。炮塔内部进行了隔舱化设计，前部的战斗室由2道防破片防火装甲纵隔板分割成3个独立的部分，尾舱里的指挥室用1道横隔板与战斗室隔开，提高了炮塔整体的生命力。
主炮炮塔下面是弹药库，“维内托”级的弹药库布置弹丸库在下，火药库在上（与其他大多数战列舰正好相反）。
每门炮有一套二级扬弹机构，弹丸首先经由下层的竖直扬弹机内提升到火药库平台，然后在和药包一起推入上部扬弹机的供弹筐内。
“维内托”级副炮为4座三联装152毫米炮塔，该炮也是由安莎尔多和奥托共同负责生产的。
安莎尔多型炮身全重89吨，全长8840毫米/l58，身管长8382毫米/l55，线膛部分长73005毫米/l479；药室长1005毫米，容积2519公升。炮身由内膛身管、包覆在外层的等长增强管、活动被筒和手动开关的立楔式炮尾组成。
奥托1936型炮的锥形增强层更厚，有制动衬套和加强前斜肩，炮身全重127吨；40根等齐右旋膛线、缠距30倍径。
三联装炮塔全重1354吨，炮塔圈座直径6米，基座外径7米。度，各炮有独立的电动装填机，火炮在20度仰角下实施装填，射速4发/分。
“维内托”级装备12座安莎尔多1938型和奥托1939型90毫米单管高射炮。
安莎尔多最初设计的样炮身管长48倍径，定型时改为50倍径。炮身为单筒自紧身管，半自动立楔式炮闩用螺纹炮尾环安装到身管上，炮身全重121吨。公斤，初速860米/秒，最大射程16000米，最大射高10800米。
稳定托弹盘上布置有90发备发弹。该舰的90毫米口径高射炮是安装在稳定炮架上的。热那亚的圣乔尔乔（sangiio）公司设计生产了全套稳定系统，这样军舰即使是在回转中也能保证高射炮的有效射击。
“维内托”级的近距防空火力配置体系由37毫米机关炮、20毫米机关炮和8毫米高射机枪组成，均由布莱达（breda）公司生产，其中1935型机炮有稳定炮架。
“维内托”号和“利托里奥”号服役时装备了8座双联装1938型和4门单管1939型37炮（布置在舰首甲板上），以及12座双联1935型20毫米机关炮和6挺8毫米机枪。
1942年进行改装后两舰一共在2号主炮两侧及两座前副炮塔顶部加装了4座20毫米双联机关炮。
同其他国家的战列舰相比，“维内托”的防空炮数量明显偏少。而且“维内托”的机关炮没有指挥仪，只能依靠炮手手动目视瞄准射击，对高速目标的毁伤概率很差。
“维内托”级的舰尾布置有1台弹射器，最多可以搭载3架水上飞机，但没有机库设施。这样对飞机的贮存保养都是不利的，而且尾主炮的炮口焰也很容易破坏娇贵的飞机。
意大利军舰的绝大部分火控装置都是由伽利略（office galileo）和圣乔尔乔两家公司生产的，“维内托”级也不例外。
该级舰的前主桅顶端是主炮射击指挥塔，下面是依次是主炮射击指挥塔和第2备用射击指挥塔，外观庞大，各有1具72米测距仪。
指挥系统的机电弹道解算器布置在独立的底舱装甲室内。上层建筑烟囱两侧布置着副炮射击指挥塔，有1具5米测距仪。
90毫米高射炮由布置在舰桥前部两侧的3米测距指挥塔遥控射击。每座主炮塔尾舱都装有1具12米体视式测距仪，副炮塔也各有1具65米测距仪。
所有的测距仪均装有稳定器，允许在舰体摇荡的情况下正常使用。与其他战列舰不同的是，“维内托”的2座主炮指挥仪均布置在前部上层建筑上，而别国都选择在后部上层建筑上分开布置辅助指挥仪。
“维内托”的辅助指挥仪的视界较好，但与主指挥仪间距太小，2部指挥仪可能会被一次命中一起摧毁，系统的生命力比较差。
意大利1935年开始研究雷达，起步时间并不晚。70厘米样机的试验结果最令人振奋，它可以发现12000米距离上的水面目标和30000米距离上的飞机。
但不知何故，该雷达研制成功后却迟迟未能定型投产。
直到1941年3月28日夜，i国人为自己的迟钝付出了沉重代价（3艘重巡洋舰被装备雷达的英国战列舰在近距离击沉）以后，他们才慌忙把提贝托的雷达装到“漂亮”号（cari）鱼雷艇上进行实用性测试。
后来雷达获得了ec-3的正式编号（ec为通讯研究所的缩写），“猫头鹰”（gufo）的绰号表明意大利海军期待着它能在夜间发现狡猾的敌人。
随后“维内托”和“罗马”号也先后安装了ec-3雷达。
由于在技术方面的诸多缺陷，i国电子工业没有完成预定的50台生产