压住顛簸。可若真要运载二十万大军渡江，船阵绵延数十里，再用铁链强行綑扎——这么庞大的连体舰队，如何转向？怎样规避侧舷受力不均导致的倾覆？其中涉及的结构力学与船舶协同技术，连今人都未必能轻鬆復盘。可见三国造船与航行，早已暗藏扎实功底，只是世人只顾看胜负，忘了细察背后的匠心。
东吴不仅水军令曹氏父子嘆服，更握有一支纵横四海的远洋舰队，航跡遍及东海、黄海、渤海、南海之间。
东吴以水师立国的战略构想，深深扎根於它无可替代的地理稟赋。
一面是绵延数千里的海岸线，自黄海直贯南海；另一面是境內纵横交错的江河湖网——长江奔涌如龙，钱塘江潮声震天，太湖烟波浩渺，洞庭湖吞吐云梦，鄱阳湖星罗棋布，水脉彼此勾连，织成一张天然水运巨网。
更关键的是，吴与魏、蜀的疆界大体沿长江、湘江铺展，爭雄逐鹿的焦点战场，十之七八在波涛之上。打造一支所向披靡的水军，早已不是选择，而是存亡所系；再者，“南人弄舟如履平地，北人驭马似通呼吸”，一方水土养一方人，吴地百姓熟諳潮汐、精於操楫的习性，恰恰为孙权锻铸水战铁军埋下了最扎实的伏笔。
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