当日军撤退后，躲过油库被炸一劫的美国人自己想要解开日军没炸油库之谜。
在美国人看来，日军不该犯这种低级错误啊！
但由于战事吃紧，此事草草了之。
二战后，很多历史学家和军事专家都想要解开这个谜，便有人想要从当时的偷袭指挥官那里得到谜底。
由于偷袭珍珠港的舰队指挥官南云中一在中途岛指挥失误，导致日军四艘航母被美军炸沉，成为日军输了太平洋战争的转折点，回国后不久就被撸去职务，后在塞班岛剖腹自杀。
有人找到了当时指挥机群，偷袭珍珠港的指挥官渊田美津雄。
可在美国定居的他却对此事三咸其口，后来他去世，这件事就成为了世纪之谜。
于是各路专家学者，纷纷对此发表各自的见解。
有学者认为，日军指挥官当时认为油库太过明显，美国人不可能傻到那个地步等着让他们去炸，这可能是个诱敌深入的陷阱。所以没炸。
但这种说法很快被推翻。
如果美军用这个做诱敌深入的陷阱，为什么珍珠港内没有一点设防？
有军事专家说，日军缺乏摧毁油库目标的必要武器，他们携带的 800公斤穿甲弹专为击穿战舰装甲设计，对油库这种软目标杀伤力有限，当时燃烧弹携带量不足总弹药量的5，且引信技术落后，无法引发持续燃烧。
这种说法更不成立。
别说使用800公斤的航弹了，即便是零战携带的专门施展近距离杀伤的30公斤近失弹，也足以让油库瞬间成为人间地狱。
有人从战略目标及战术考虑认为，日军偷袭珍珠港的最大目的是占领该地，而珍珠港上储藏着大量石油，对资源匮乏的日本来说是巨大的诱惑，他们可能想完整保留油库为己所用。
但这种推测也有漏洞，首先日军偷袭珍珠港的主要目的就是让美太平洋舰队全军复没，或者元气大伤退回本土，不可能会有考虑把燃油留为己用的愚蠢想法。
就算美国太平洋舰队全军复没，他们在撤退时也有一万种办法，让日军得不到一滴油。
所以以上的假设都被推翻。
最靠谱的一种说法是：
日本人的首要目标，是炸沉、摧毁停靠在珍珠港里美军的航空母舰等大型舰艇以及岛上的飞机。
也许在当时的山本五十六和南云中一他们看来，相对于炸毁岛上的燃油库，摧毁航母，战列舰，巡洋舰，驱逐舰，潜艇，军机更为重要，摧毁这些武器就等于赢得了战争。
可能就是出于这样的想法，才使珍珠港内这些最重要的资源幸免于难，否则美国人就只能乖乖的退出太平洋地区，缩回本土。
当然这种说法也有漏洞。
在日军偷袭珍珠港前，日军已把港内的一草一木都了如指掌，他们会不知道油库里有没有油？
山本五十六会不知道一旦珍珠港的油库被炸，美军就会因为燃油的缺失，所有战机和战舰都会瘫痪？
可以说，炸珍珠港的油库，肯定是偷袭的重中之重。
二战结束快一个世纪过去了，随着渊田美津雄的离世，这件事就成了一个世纪之谜。
而今天。
作为一个穿越者，此时驾机飞在玛瑙湾上空目睹一切的陈勇终于知道，日本人为什么没有炸油库了——是因为这艘〔内华达〕号巨舰。
按照地球上的时间，这时候日军的第二批攻击机群投弹已经超过半数，指挥官渊田美津雄准备把剩下的这些航弹全部砸到油库上然后撤退，让珍珠港成为一片炼狱，然后由第三批攻击机群打扫一切漏网之鱼。
这就是日军的整个偷袭计划。
南云中一五官棱角分明，目光有神，看上去是个勇敢果断，有勇有谋的家伙。
实际上他谨小慎微，小事不糊涂，大事畏手畏脚，瞻前顾后的庸才，他能成为中将，完全是当时日军内部按资排辈的结果，跟他的能力没有多大关系。
按照出发前山本五十六的意思，既然是偷袭，那就要对敌人发出雷霆攻击，舰载机三批量全部出动，无缝链接展开攻击，把敌人彻底瘫痪。
但实际情况是南云的确把414架飞机分成了三批，第一批184架和第二批173架之间隔了50分钟放飞，这也做到了第二波机群几乎在第一波攻击机群投弹完毕离开后，无缝连接的对珍珠港展开继续轰炸。
但按照计划应该在第二批机群起飞后50分钟放飞的第三批攻击机群，却被南云中一留在了舰队。
这一波机群，本该是去清扫战场的，清扫一切漏网之鱼。
南云的理由是此时珍珠港内没有发现美军的三艘航母，且不知道这三艘航母的去向，为了整个舰队的安全，有必要把这几十架战机留作舰队的后手。
就是南云中一在关键时候的这个谨慎，给美国人带来喘息之机，也给日本的太平洋舰队日后的复灭埋下了种子。
作为偷袭机群的总指挥渊田美津雄大佐，是知道还有第三批攻击机群会后继到达的。
事实上当第