注意到了宽轨火车的巨大潜力，以至于苏联的铁路部门都在讨论，要不要把苏联那一票‘两个马屁股’的窄轨铁路也改成宽轨铁路。战和冷战消耗了各国太多的精力，一时间也没功夫去搞宽轨铁路，结果‘两个马屁股’积重难返就这么一直沿用到了新世纪）
当下总司令笑呵呵地对着白闲询问道：
“怎么样，白闲同志，这苏联老大哥为咱们定制的火车，感觉如何？”
“还不错。”
白闲笑着回道：
“看来我们选择宽轨铁路，是正确的。”
“是啊，当初白闲同志你要求改火车轨距的时候，党内可是一片反对声，都觉得这种百废待兴的时候，花大价钱去改火车轨距太浪费钱了。”
“不过现在，同志们见识了宽轨铁路的好处后，全都一问一个不吱声了，哈哈哈~~”
听到总司令的大笑声，白闲也笑着说道：
“有些事情啊，还就得一开始就定下来。”
不仅是把铁路改成宽轨铁路，像是桥梁高度标准（以前的桥高度修的太低，太影响航运吨位了）、城市建设标准（城市建设时缺乏冗余，导致老城区改造难上天）、居民身份证18位数（之前15位数，公安系统改造花费超80亿元）、螺纹标准（国标g与英制/美标并存，出口国外会因螺纹标准差异增加成本），这些都要一开始定下标准来，才能更好地满足未来的发展。
比如说桥梁高度，现在为了省钱省事把桥修的低，以后河流怎么发展大吨位航运？
还有城市建设标准，现在多花一点钱，把城区建宽一点，把城市道路的绿化带修宽一点，给日后城市道路扩建车道留足了冗余，这样老城区改造后也就没有那么交通堵塞了。
白闲和总司令谈论着后世的事情，时不时吐槽前辈们为图省钱省事，给后人留下了一堆积
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