邓明明简单开场白后，首先还是由程薇薇汇报平台数据。
过年前，全平台日订单峰值曾经达到过8万单。
放假期间不算，过年前后的低谷最低日单只有2万。
初七到今天，最高也才3万。
充分反映出吃了么严重依赖高校市场的短板。
邓明明眉头微皱，但没有打断。
程薇薇继续汇报，骑手方面，登记过的兼职骑手总计已达到两万人。
其中平均每天都会送单的“活跃骑手”一万五千人，日送单超过30单的全职骑手预估有五千多。
剩馀的，都是兼职骑手。
入驻商家总数已经超过10万家，其中每天出单的“活跃商家”有5万多。
邓明明打断道，“这个统计口径有问题，5万活跃商家峰值一天8万单，每天出两单就算是活跃商家了？”
“看来咱们的商家活跃度还远远不够！”
他一边说，一边在笔记本计算机上将这个问题记了下来。
程薇薇汇报完整体数据和南湖大学城的情况后，王长星、李慧文、杨斌、任勇分别汇报了其他四个大学城和光谷与金融港扩张的情况。
年后开工这几天，五个大学城、光谷片区、金融港片区在订单上呈现出三分天下的格局。
如果没有年前的一轮扩张，现在的数据一定会相当难看。
不仅是订单，客单价上也有所表现。
年前邓明明曾经让胡霖做过几次统计，校园订单的客单价逐渐从12块多下降到了九块多。
按照这个数据，骑手一天送20单的话，只能完成180元左右的销售额，提成8，赚15元左右，但是一天要工作五小时。
基本上得将大部分课馀时间都投入进去。
由此导致学生兼职骑手的流动性很大。
社会订单的客单价相对高一些，最新的统计是15元多。
全职骑手基本上每天送40单以上，日收入能有50元左右，一天需要工作8-10小时。
听到这里，邓明明在计算机上打出“骑手效率”四个字，然后用一个向右的箭头指向了“导航”。
随即又用一个向左的箭头指向了“安全”，然后问道，“咱们的骑手，有多少人在送餐的路上摔过跤？”
“有多少出过车祸的？”
“有多少人进入小区被保安阻拦过？”
“有多少人乱闯红绿灯？”
一连串突如其来的问题，把会议室众人都问的面面相觑——这些和我们有什么关系？
只有陈晓丹露出了一副思索的表情。
她拿过单王，主要负责骑手的招募和培训，是在座除了邓明明之外最了解骑手这个群体的人。
见邓明明看向自己，陈晓丹道，“小明哥，我就摔过跤，我们很多骑手都摔过！”
“校内订单还好，大多数是自行车送单，就算摔跤也不严重。”
“校外的订单，我知道的，有出车祸的情况，跟小区保安打架的情况也发生过，闯红绿灯更是很普遍。”
邓明明道，“你负责骑手培训，从今天开始，你的培训内容要增加一个安全培训的板块，所有新骑手都必须要经过培训、通过考试才能上岗。”
“胡霖，咱们……”
话刚说了一半，邓明明硬生生的打住了。
他本来是想让胡霖专门拿出一部分钱来成立一个“骑手关怀基金”的，对骑手在工作中摔伤、车祸进行救济和赔偿。
骑手安全问题现在之所以不显山不露水，就连团队成员都普遍没当回事，一是因为骑手们现在大部分并没有和公司签订劳动合同，没有明确双方的权利义务关系。
显示出鲜明的野蛮生长特征。
二是吃了么在社会上的关注度还非常小。
而一旦融资，整个社会关注度一定会上一个大台阶，到时候，肯定要在社会责任上有所表现，否则会产生很大的社会和道德风险。
可是在会议之前，胡霖的报告中写的很清楚，正月十五前，平台要结清年前年后近一个月的商家货款和骑手佣金，届时账户上将只剩下不到一百万现金。
团队成员工资再一发，真剩不下什么了。
接下来要花钱，还是要靠占用商家帐期。
骑手安全这个隐患的解决，也落到了钱的问题上了。
邓明明曾经无数次抱怨过这个年代手机支付、实时提现等基础设施的缺位制约了外卖的快速发展。
可是这么一看，正是因为支付问题没有好的解决方案，自己才能和商家谈这么长的帐期，支撑起公司发展初期的现金流。
看起来最红火的吃了么外卖，其实到现在，根本没有实现盈利！
只能说是维持运营。
这种明天的钱今天花的玩法无异于走钢丝，说不定哪天就玩儿脱了！
还是缺钱呐！
融资，真的迫在眉睫！
邓明明默默地打开近期工作安排的表格，将拜访各个投资机构的日程进行了加粗加大和标红。